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該電路由差分輸入的兩組組件構(gòu)成,其中Q1和Q4作為典型的差分輸入。這兩組分別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)正極和負(fù)極輸出。正信號(hào)輸入通過R4進(jìn)入差分放大器的輸入端,并由Q1和Q2進(jìn)行放大,而Q3則作為恒流源為Q1和Q2提供穩(wěn)定電流。
www.enlve.com/article/detail/5653.html 2025-05-07
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當(dāng)充電模塊工作時(shí),三相交流電經(jīng)過有源功率因數(shù)校正(PFC)電路整流后,變成直流電供給DC/DC變換電路。控制器的軟件算法通過驅(qū)動(dòng)電路作用于半導(dǎo)體功率開關(guān),從而控制充電模塊的輸出電壓及電流,進(jìn)而對(duì)電池組進(jìn)行充電。
www.enlve.com/article/detail/5652.html 2025-05-07
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KNG3403C場(chǎng)效應(yīng)管漏源擊穿電壓30V,漏極電流80A,極低導(dǎo)通電阻RDS(開啟) 4.3mΩ,可最大限度地降低導(dǎo)通電阻,最小化開關(guān)損耗;低柵極電荷、低反向傳輸電容,高效低耗;快速切換能力和改進(jìn)的dv/dt能力、100%雪崩測(cè)試,穩(wěn)定可靠,廣泛應(yīng)用于PWM應(yīng)用程序、開關(guān)電源...
www.enlve.com/article/detail/5651.html 2025-05-06
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確定電源正負(fù)極,和電門鎖線:先把萬用表打直流檔上,再把萬用表的負(fù)極[黑線]接在電池的負(fù)極上[地線] 然后用萬用表的正極[紅線]一個(gè)一個(gè)量,有電壓的是正極[稍微比電源電壓高點(diǎn)]、無電壓的是負(fù)極,說明:有電源是三根線,其中那跟是電門鎖線,這根線的特點(diǎn)是,...
www.enlve.com/article/detail/5650.html 2025-05-06
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電池電壓D+經(jīng)R2和R3并聯(lián)后與R4串聯(lián)分壓,得到的電壓被送入單片機(jī)AN1進(jìn)行ADC電壓檢測(cè),當(dāng)電池電壓過低時(shí)禁止電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。電機(jī)電流回路經(jīng)R55取樣之后被送入運(yùn)放,一路經(jīng)運(yùn)放比較后送入單片機(jī)中斷實(shí)現(xiàn)過流關(guān)斷;一路經(jīng)運(yùn)放放大后送入ANO進(jìn)行實(shí)時(shí)電流檢測(cè)。
www.enlve.com/article/detail/5649.html 2025-05-06
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車載usb專用MOS管KIA3402漏源電壓30V,漏極電流4A,采用先進(jìn)的溝槽技術(shù),提供優(yōu)良的RDS(on)、低柵電荷和柵電壓低至2.5V,最大限度地減少導(dǎo)電損耗、高效低耗;3402是一款可靠性高、性能穩(wěn)定的場(chǎng)效應(yīng)管,具有低電壓放大和開關(guān)特性,適用于負(fù)載開關(guān)、PWM應(yīng)用中,...
www.enlve.com/article/detail/5648.html 2025-04-30
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電動(dòng)汽車逆變器的工作原理是將電池的直流電(DC)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的交流電(AC),通過高頻開關(guān)控制與波形調(diào)制實(shí)現(xiàn)高效能量轉(zhuǎn)換。
www.enlve.com/article/detail/5647.html 2025-04-30
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直流電源輸入: 接收來自太陽能電池板或蓄電池的直流電。電流轉(zhuǎn)換: 內(nèi)部電子開關(guān)快速切換電流方向,形成與交流電類似的波形。交流電輸出: 轉(zhuǎn)換后的交流電輸送至電器或電網(wǎng),為生活和生產(chǎn)提供動(dòng)力。
www.enlve.com/article/detail/5646.html 2025-04-30
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KNH9150B場(chǎng)效應(yīng)管漏極電流40A,漏源擊穿電壓為500V,采用高級(jí)平面條紋DMOS技術(shù),低導(dǎo)通電阻RDS(開啟) 87mΩ,最大限度地減少開關(guān)損耗,低柵極電荷(典型值為117nC)、低跨導(dǎo)(典型值為8.6pF),高效低耗;快速開關(guān)、100%雪崩測(cè)試、改進(jìn)的dv/dt能力,穩(wěn)定可靠;封...
www.enlve.com/article/detail/5645.html 2025-04-29
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使用移動(dòng)電源時(shí)看到的輸入輸出接口、電源按鍵、電量顯示裝置一般均集成在轉(zhuǎn)換電路板上;在轉(zhuǎn)換板內(nèi)部有著輸入輸出IC、電池組保護(hù)板(MOS+檢流電阻+電源管理IC)、主控單片機(jī)以及若干穩(wěn)壓穩(wěn)流的電阻電感和電容,部分快充電源還會(huì)有協(xié)議識(shí)別芯片等。
www.enlve.com/article/detail/5644.html 2025-04-29
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移動(dòng)電源內(nèi)部有充電管理系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠根據(jù)電池的電壓自動(dòng)調(diào)節(jié)充電電流,包括預(yù)充、恒壓充電和浮充等過程。組成部分包括外殼、電路板和電芯。電路板的功能是調(diào)整輸入和輸出的電流,防止設(shè)備損壞,而電芯則負(fù)責(zé)存儲(chǔ)電能。
www.enlve.com/article/detail/5643.html 2025-04-29
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KCD3008A場(chǎng)效應(yīng)管漏極電流120A,漏源擊穿電壓為85V,采用先進(jìn)的SGT技術(shù),極低導(dǎo)通電阻RDS(開啟) 4.5mΩ,最大限度地減少開關(guān)損耗,提高效率;優(yōu)秀的柵極電荷xRDS(開)產(chǎn)品(FOM),穩(wěn)定可靠;在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和DC/DC轉(zhuǎn)換器、SR(同步整流)中能夠高效運(yùn)行;封裝形...
www.enlve.com/article/detail/5642.html 2025-04-28
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穩(wěn)壓電源 由V3(TL431),Q3等元件組成,從36V蓄電池經(jīng)過串聯(lián)穩(wěn)壓后得到+12V電壓,給控制電路供電,調(diào)節(jié)VR6可校準(zhǔn)+12V電源。
www.enlve.com/article/detail/5641.html 2025-04-28
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輸入過壓保護(hù)主要針對(duì)的是雷擊或市電沖擊產(chǎn)生的浪涌。當(dāng)DC電壓通過“+48V、GNG”兩端進(jìn)入電路,并經(jīng)過R1電阻進(jìn)行限流時(shí),若后續(xù)線路發(fā)生短路,R1的電流會(huì)增大,進(jìn)而導(dǎo)致其兩端壓降也相應(yīng)增大。
www.enlve.com/article/detail/5640.html 2025-04-28